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未来航空公司将如何防止您丢失行李
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| 发布时间：
2021/7/2 |
“航空公司通常不太擅长信息技术，”国际航空运输协会 (iata) 的首席信息官帕斯卡尔·布赫纳 (pascal buchner) 说。
任何丢失行李或航班延误的人都可能会同意。
但航空公司押注他们可以通过对技术进行大量投资来改善这种情况。
“我们现在知道数据是航空公司业绩的主要来源，”布赫纳先生说。
从预测性维护、行李处理和货物跟踪到员工管理和客户忠诚度计划，数据——以及如何分析所有这些信息——已迅速成为决定航空公司成功运营的最重要因素之一。
“在一次旅行中，乘客可能会与多达 10 个不同的实体互动——从航空公司、政府、地勤人员到至少两个机场——所有这些都需要安全交换行李、航班和旅行证件的数据，”指出jacques demael，sita 战略和业务支持高级副总裁，sita 是一家总部位于日内瓦的专注于航空的全球 it 公司。
demael 先生表示，在过去几年中，整个行业共享的数据量已经“爆炸式增长”。
虽然旅行者可能没有意识到这一点，但顺利旅行在很大程度上取决于数据，从共享旅行证件到监控机场之间的行李流动。
“能够在旅程的多个步骤中跟踪您的行李并共享该信息……大大降低了您的行李处理不当的可能性，”demael 先生说，他解释说，使用行李跟踪数据可以使航空公司将行李率提高多达66%。
“这些改进导致过去十年全球行李误操作率减少了一半。”
尽管有所改进，但仍有工作要做。sita 2020 年的一份报告发现，2019 年，全球有 2540 万件行李被错误处理，给航空运输业造成了约 25 亿美元（18 亿英镑；21 亿欧元）的损失。
全球大流行对航空业来说是一场灾难。但 iata 则认为，该行业将在 2022 年恢复到 2019 年的水平，同年该行业有望恢复盈亏平衡或盈利。
随着这种恢复，将收集创纪录的数据量。
实时数据的使用使机场和航空公司能够更有效地分配资源，这意味着登机口、结账柜台和行李中心可以得到适当的人员配置，并且可以及时处理天气和航班取消等突发事件。
对于乘客而言，德梅尔先生说，数据在后 covid 环境中将特别有价值。
加拿大航空公司使用总部位于纽约的技术公司 sisense 开发的平台，收集各种形式的数据并将其推送给员工，从一线员工到高管。
“只有通过测量，我们才能改进，现在测量可以更接近实时进行，”加拿大航空公司安全分析与创新经理 shaul shalev 说。
传统上，数据通过电子邮件、警报、pdf 和简单的仪表板共享。现在，新技术使加航能够通过应用程序、智能手表甚至沉浸式 3d 环境向员工快速推送信息以显示数据。
“这一切都是为了在正确的时间将数据呈现给正确的人，”shalev 先生补充道。“我不能指望用户停止日常工作，去办公室，打印 pdf，查看仪表板或适当的电子邮件或公告，然后消化他们需要的数据。”
现在，只需点击几下鼠标，乘客就可以调出有关加航机队状态的各种信息，而在过去，这些信息需要数天才能组装完成。
他说，下一步是能够在问题发生之前很久就发现问题。
“想象一下，我们是否可以判断飞机上的某个部件在其使用寿命结束前需要更换，或者我们是否可以预测它的故障并采取相应措施，”他说。“这现在存在，并且是基于随着时间的推移性能下降——我们的方法将增加更多的精度，从而使我们不仅可以选择替换[什么]，还可以选择何时何地。”
在美国航空公司，大约 100 个系统被合并为 10 个，以使其货运业务中的数据更易于管理。
迄今为止，该技术已经影响了 8,000 多名货运和机场运营团队成员以及 30,000 多名客户的工作。
美国航空公司货运总裁兼运营创新和交付副总裁杰西卡·泰勒说：“我们能够根据客户行为、货运表现以及可能再次发生的任何问题，从我们收到的数据水平中了解更多信息。郯城漂白粉有限公司是国内bg电子娱乐平台登录规模生产企业之一，主要生产工业漂白粉、医用漂白水、次氯酸钠、漂粉精等杀菌消毒剂、脱色剂。
“在许多情况下，我们可以看到模式并在问题影响运输过程之前提前解决问题。”
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